Los rankings de ventas de SUV revelan ahora un hecho inequívoco: en Europa se encuentran entre los coches más populares y solicitados. En este sector uno de los gigantes pese a su reducido tamaño es Ford EcoSport, ven a su tercera generación, ahora viaja a toda vela en lo más alto del ranking, impulsado por su nuevo motor: 1.5 EcoBlue TDCI conCaballos 125 y combinado con un Transmisión manual de 6 velocidades ed a la tracción integral inteligente. El look es mucho más deportivo que en el pasado, aprendiendo de las hermanas mayores. Kuga ed Edge ahora el bebe de la casa Ford muestra un frente masivo y agresivo, nuevos faros con faros led e luces de circulación diurna, luces antiniebla completamente revisitado que abandona la forma redondeada por una forma triangular con un carácter fuerte, el entorno Línea ST regalos Llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos retrovisores de techo y tinte de dos tonos a diferencia de, minifaldas deportivas, barras de techo y una pequeña Spoiler el final. El tamaño lo hace sentir cómodo en la ciudad, con uno longitud di 4.1 metros x 176 cm de ancho y una altura de 165 cm,subiendo a171 cm como en el caso de AWD probado por nosotros.
Sala de estar digital
Panel de control completamente rediseñado con el nuevo Pantalla táctil de 8 pulgadas interfaz principal bellamente diseñada del nuevo Sistema de sincronización 3, sistema actualizado y mejorado sobre la base del ya excelente Sincronizar 2, una pantalla más fluida e intuitiva desde la que se puede controlar todo el rico conjunto de configuraciones con un toque Ford EcoSport presenta, con la posibilidad de conectar nuestro smartphone gracias a la compatibilidad Apple CarPlay ed Android Auto Sistema que presenta la nueva navigator, precisos y con gráficos claros y limpios y un Sistema de audio de la marca B&O, que presenta bien Altavoces 7 que garantizan una excelente acústica en el habitáculo; Mandos manuales para los dos rotores que regulan el volumen y cambio de emisoras de radio. Interesante interacción que para apagar la pantalla, diseñada para no cansar la vista durante largos viajes en autopista por la noche, para informar detalles originales como la aplicación para cambiar el color de las luces en el coche en los mandos, en la guantera. El nuevo interior completa el look aire acondicionado de doble zona, los dos enchufes USB frontal con el bordes iluminados, combinado con un voltios 12 cerca de la palanca de cambios. El compartimento central es muy espacioso, prácticamente puedes meter el brazo dentro. El tablero presenta un computadora a bordo que se puede gestionar a través de i controles sobre la marchante, proporciona información sobre el vehículo, sistema de audio, consumo. Innovador laplicación mykey, diseñado para los jóvenes, se materializa en una segunda tecla específica, donde los padres pueden configurar la velocidad máxima, el nivel máximo de audio, programar un recordatorio para el uso de cinturones de seguridad, con el fin de garantizar la máxima tranquilidad en caso de que se preste el automóvil a un miembro de la familia. La posición del reproductor de CD colocado encima de la abertura es muy original. de la guantera (iluminada por la noche). En cuanto a la tapicería, estos vienen en piel con costuras rojas contrastantes, asientos cómodos y muy envolventes que te hacen sentir mimado!
¡Un corazón más grande!
El nuevo motor diésel del Ford EcoSport viene con 35 cv más que el anterior Motor 1.5 TDCI, que estaba un poco flojo con sus solo 95 CV, este nuevo motor es muy vivo, luego de pasar el umbral de las 1300 rpm comenzamos a sentir una respuesta pronta y decisiva, para luego probar una agradable extensión hasta las 4000 rpm. Hablando de rendimiento, alcanza una velocidad máxima de 181 km / h, una aceleración de 0 a 100 km / h de 11,3 segundos, y 4,8 litros cada 100 km / h. Un motor que también se aprecia por el hecho de que atenúa de manera óptima las vibraciones y el ruido. Un grato acierto el nuevo EcoBlue que consigue cumplir con las normativas anticontaminación más recientes sin penalizar el brío de nuestro B-Suv.
¡Contra todos los caminos y más allá!
Coche con una conducción agradable y divertida, la conciencia de poder contar tracción total aumenta la percepción de seguridad sea cual sea la superficie o las condiciones meteorológicas. La experiencia de la marca americana consigue dar emociones especialmente sobre la suciedad. La altura con i centímetros adicionales de la versión equipada con tracción total inmediatamente hacen sentir al conductor, dueño de la carretera, posición elevada y sensación de controlar todo lo que nos rodea, contuvieron decididamente el balanceo, mientras que la sensación con la dirección es excelente, con una respuesta homogénea y buena precisión. La estabilidad y el agarre en carretera son excelentes, el coche está bien recortado y nunca nos hace sentir tumbados, ni al acelerar ni al frenar. Allí EcoSport è un vehículo todoterreno en toda regla, también gracias a sus voladizos muy limitados, que le permiten lidiar con un poco fuera de la carretera sin riesgo de dañar su carrocería. Destaca el sistema de tracción total lo que le permite evitar el patinaje de la rueda, en lugar de contrarrestarlo después de que ya haya ocurrido. En ciudad se comporta como un Fiesta, las dimensiones compactas no dan problemas, ni en lo que se refiere al tráfico furtivo en la ciudad, ni al del estacionamiento, la única nota negativa es la apertura del portón trasero, caracterizada por la apertura lateral, si puede ser original y atractivo, al mismo tiempo resulta incómodo por si alguien se ha estacionado cerca de nuestro coche.
Deporte y familia
A los treinta, piensa en formar una familia y decide cambiarse a máquinas más grandes y espaciosas. EcoSport ofrece el compromiso adecuado: líneas cautivadoras y agresivas, detalles deportivos y buena tecnología en los sistemas, prestaciones superiores a las de un monovolumen, una mezcla de ingredientes que ha conseguido captar un público muy amplio. La guinda del pastel: precios sorprendentes por decir lo menos Ford EcoSport sale por debajo del umbral de 20 mil euros, desde la versión 1.0 EcoBoost 100 CV Plus tiene un precio de lista de 19.500 euros. La configuración rica y deportiva ST-Line cuesta 4.200 euros adicional, mientras el ejemplar que probamos asciende a 29.000 euros gracias a un paquete de opciones prácticamente completo; se trata de hoy del único motor disponible con tracción total, que proporciona una diferencia de 3.000 euros, en parte, sin embargo, debido al paso del paso de 100 caballos de fuerza del 1.5 EcoBlue combinados con tracción delantera, al de 125 hp que solo está disponible con AWD. Si buscas una alternativa a los clásicos Ford Focus y no quieres excederte en tamaño, Ford Ecosport es el vehículo para ti!
