➤ Six fois la boue 🎮

Après avoir pris les rênes de la franchise dédiée au championnat officiel des rallyes, auparavant aux mains de Milestone, le français Kylotonn Games (KT Racing), désormais spécialisé dans les titres de course, tente à nouveau avec une nouvelle itération, qui arrive exactement un an après le le précédent. . WRC 6 est proposé comme une version évoluée par rapport au chapitre précédent, qui dénonçait certes diverses incertitudes, malgré un premier essai encourageant. Les attentes pour cette deuxième date étaient donc assez élevées, considérant que l'excellent DiRT Rally a considérablement élevé la barre qualitative dans le genre, nous étions donc très intéressés de découvrir les améliorations apportées à cet épisode et en quoi il pouvait représenter une alternative au magnifique travail de Codemasters. Lisez la suite pour savoir comment cela s'est passé.

WRC 6 parvient à divertir grâce à son système de conduite hybride

Un festin de contenu

Une fois que nous avons commencé le jeu, nous avons été quelque peu surpris par le manque chronique de nouveauté dans la présentation des menus, presque indiscernable de l'année dernière. Tout est resté inchangé, y compris le choix des couleurs et la musique symphonique déprimante reléguée au second plan.

Il faut dire que les menus sont assez fonctionnels, mais en première approche cela dénote une certaine paresse de la part de Kylotonn Games, compte tenu également du fait que la combinaison du vert acide et du blanc pourrait au moins être modifiée, pas exactement idéale. Les options de jeu sont les mêmes que celles que l'on connaît déjà, notamment la course rapide et la carrière, qui bénéficie cependant de quelques changements importants : on est encore loin de produits plus raffinés comme ces Codemasters, mais au moins il y a un certain engagement dans proposant un mode solo plus complexe que le précédent. En plus de l'ensemble du championnat WRC et des catégories associées, il est également possible de personnaliser votre rallye en choisissant l'étape souhaitée. Le choix est vaste et c'est aussi l'avantage le plus important par rapport à DiRT Rally, pas moins de 14 étapes qui incluent des circuits différents, au total plus de 60. On retrouve l'incontournable rallye de Sardaigne, l'allemand et même chinois, le Pékin Rally 2016. Autre nouveauté à souligner, la présence des super spéciales, absentes du chapitre précédent, qui multiplient encore le nombre de circuits et mènent , comme dans le cas du rallye espagnol, les pistes de la ville. Chaque étape peut être parcourue, dans le cas du jeu gratuit, à différents moments de la journée et conditions météorologiques, mais la pluie reste confinée à des endroits précis. À ce stade, seules les courses de rallye cross manquent à un package vraiment satisfaisant, qui comprend toute la saison 2017 eSports WRC en standard. Les contenus sont nombreux et garantissent une grande longévité.

Boue hybride

Le système de pilotage utilisé pour WRC 6 ne diffère pas du précédent et consiste toujours en un hybride entre simplicité de simulation et d'arcade, et constitue un choix raisonnable pour ne pas heurter directement la rigueur de simulation de la compétition. Il ne faut que quelques minutes pour se familiariser avec le freinage et la dérive, grâce à une interprétation volontairement approximative du terrain pour assurer une grande stabilité du véhicule.

La conception du circuit lui-même s'adapte à ce système pas ambitieux mais pratique, permettant moins de réalisme et enrichissant les courses de quelques passages plus articulés et plutôt drôles, même si parfois pas toujours lisibles. Cela ne veut pas dire que WRC 6 est un titre facile, loin de là, les courbes doivent être interprétées correctement pour éviter des sorties de route désagréables ou des impacts sur la piste.De plus, un nouveau système de pénalité très sévère a été mis en place : même une simple remise à zéro de la position de la voiture, souvent nécessaire après des accidents graves, est payée avec l'ajout de précieuses secondes. C'est une nouveauté que nous n'avons pas tout à fait appréciée, puisque l'erreur en elle-même coûte déjà une perte de temps souvent fatale en termes de records, ce système rend plus difficile l'accès aux premières places du classement. L'option de rembobinage pour récupérer les fausses manœuvres a également été complètement supprimée, un choix courageux compatible avec les pénalités, mais qui finit par exacerber les conséquences de ce qui précède. Une autre nouveauté de la carrière, qui comprend des équipes et des noms fidèles à la réalité, est représentée par le réglage de la voiture, beaucoup plus élaboré que dans le chapitre précédent mais qui n'influence pas trop les performances en course. Pour souligner l'inclusion louable de l'écran partagé pour les jeux multijoueurs.

Trophées PlayStation 4

WRC 6 présente un bon nombre de trophées à conquérir, vu la quantité de contenu présent il faudra un certain temps pour arriver au Platine tant convoité, mais au moins vous êtes sûr qu'en terminant toutes les étapes, donc en affrontant le jeu normalement, vous va immédiatement conquérir 14 bronzes.

En quête de fluidité

Techniquement Kylotonn Games a beaucoup travaillé pour améliorer son titre, si les menus ne témoignent pas d'une grosse nouveauté et suggèrent plutôt une mise à jour, une fois sur la piste les différences par rapport à l'année dernière sont immédiatement flagrantes. La version Xbox One de WRC 5 tournait à 30 images par seconde et de nombreuses incertitudes, la version PlayStation 4 de WRC 6 utilisée pour le test est plus ambitieuse et vise une soixantaine d'images, bien que des chutes plus ou moins brutales subsistent, notamment dans les virages et dans les la complexité du scénario ou des effets. Le résultat est un rendu incohérent qui ne fait pas grand-chose à la fluidité, grevé entre autres par un déchirement d'écran envahissant. Fondamentalement, pour tenter de maintenir une fréquence d'images stable, le moteur graphique est obligé de diviser l'écran en deux, ce qui entraîne une grave détérioration de l'image.

Les compromis ne se limitent pas à cela, mais impliquent également les mêmes détails de réglages, qui sont plus simplifiés qu'une charge polygonale et ont de nombreux effets pop-in. Les textures distantes perdent considérablement en détails. Les voitures, en revanche, sont de très bonne facture, détaillées et riches en effets sur la carrosserie. Un autre pas en avant est enregistré en termes d'éclairage et d'effets, nettement supérieurs à l'an dernier et qui peuvent s'exprimer au mieux dans les courses à l'aube, avec un rendu vraiment agréable. En revanche, le son est fluctuant : certains bugs du chapitre précédent n'ont pas été résolus, comme un effet d'écho sporadique sur les moteurs qui ne devrait se produire que dans les galeries, mais la qualité générale s'est heureusement améliorée. L'accompagnement audio - entièrement en espagnol - n'a pas toujours des résultats appréciables, WRC 6 se caractérise par un commentateur résolument bavard, qui nous accompagne en expliquant les menus mais aussi en commentant les courses et les avant-premières de nos rivaux, avec un agréable effet de style de présentation télévisée. Une fois dans la course, cependant, la même voix assume le rôle de navigateur, avec des effets parfois hilarants : la rapidité avec laquelle les courbes sont lues et la différence de tonalité utilisée lors de l'enregistrement, avec des exclamations vigoureuses hors de propos, rend le jeu très chaotique. interprétation des pistes.

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7.2

Lecteurs (8)

8.2

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WRC 6 a des améliorations par rapport au nouveau chapitre, mais tous les changements ne parviennent pas à convaincre, y compris un système de pénalité trop sévère, un son déroutant et un moteur graphique en difficulté notable. Cependant, allant au coeur d'un produit assez brut par rapport à la moyenne des titres du genre (la comparaison avec DiRT Rally reste impitoyable), on retrouve tout de même une course capable de divertir grâce à son système de conduite hybride et une quantité considérable de contenu, résultant ainsi intéressant pour ceux qui veulent s'essayer à un titre de rallye pas trop simulant. Kylotonn Games montre qu'ils croient en cette franchise et nous sommes curieux de voir où cela peut aller.