➤ Volante Atomic Super Sport 🎮

A parceria com a fabricante Automobili Lamborghini foi firmada, Atômico após o lançamento de uma linha de produtos de design requintado, incluindo o case exclusivo do PSP, o Sport Case analisado anteriormente apresenta dois volantes de plataforma cruzada compatíveis com PC, PlayStation 3 e PlayStation 2. Volante Super Sport é o modelo mais simples e barato, enquanto o Volante Gallardo é aquele com características e preço superiores.

Iremos descobrir e revisar o primeiro, destacando os lados positivos e negativos. Deve ser imediatamente esclarecido que devido à sua natureza e custo, o periférico de condução não tenta se estabelecer como um novo padrão na categoria, mas sim como uma proposta válida para quem deseja dar os primeiros passos em jogos de corrida , pagando pouco (cerca de € 49) por uma alternativa ao joypad perene.

Descrição Volante e unidade de pedal

A embalagem altamente refinada e impactante mostra o logotipo da Automobili Lamborghini em vários lados e detalhes em close do Gallardo em branco.

Dentro estão contidos:

o volante Super Sport

o conjunto de pedal de corrida

os dois suportes laterais da asa para suporte direto nas pernas

o suporte da braçadeira para fixação à mesa

o manual em espanhol com o cupom para aproveitar a garantia exclusiva de três anos na Espanha.

O volante de estilo esportivo de três raios, todo preto, tem pequenas dimensões gerais com um diâmetro de 22 cm; na área de empunhadura existem duas pastilhas de borracha antideslizantes para máximo conforto e melhor aderência nas fases mais emocionantes do jogo. O logotipo da Lamborghini e uma inserção cromada foram aplicados ao centro, e na área circundante está o teclado digital (esquerda), os quatro botões clássicos de círculo cruzado, triângulo-quadrado (direita) e, finalmente, as várias teclas que reproduzem o backbones do pad (L1, R1, L2, R2) e as teclas Select, Start e Mode (Home). Atrás do volante há duas alavancas digitais prateadas para a caixa de câmbio sequencial, com um clique decisivo, mas com um curso um pouco longo demais para ser realmente confortável.
O volante e a estrutura sobre a qual está montado são bem montados com um plástico resistente, mas não isentos dos "clássicos rangidos". A coluna tem uma leve folga no assento, mas nada exagerado e em linha com outros produtos da mesma faixa de preço.

Por baixo da estrutura existe uma ventosa que, juntamente com o suporte da braçadeira, ajuda a fixar bem o volante a uma mesa ou tampo. Se desejar, você pode sempre aplicar os dois suportes das asas para colocar o volante diretamente nas pernas e usá-lo mesmo sem uma mesa para fixá-lo. Dois cabos partem do corpo voador, um que termina com um soquete USB e o conector para Playstation 2, enquanto o outro cabo termina com um soquete mini din de 6 pólos (tipo PS / 2) ao qual a pedaleira pode ser conectada.
Os pedais são todos em plástico preto, têm peso adequado e levam a inscrição Lamborghini. Os pedais têm bom curso (cerca de 5-6 cm), são precisos e diferem em forma e pressão. O acelerador é um pouco maior, tem uma inclinação em repouso de cerca de 30 ° e é bastante macio. Embora o freio seja um pouco menor, ele tem uma inclinação em repouso de cerca de 45 ° e tem a característica de ser justamente mais duro.

Teste de estrada e pista

Não é necessário instalar nenhum software, basta conectá-lo ao seu PC ou PlayStation 3 via porta USB, ele é reconhecido diretamente e você pode configurá-lo diretamente nas opções do jogo. É compatível com os sistemas operacionais Windows XP, Vista e Seven e pode ser calibrado no "Painel de Controle -> Periféricos de Jogo".

O volante é bastante preciso, embora tenha uma rotação de apenas 180 °, na prática da posição central são 90 ° para a esquerda (sentido anti-horário) mais 90 ° para a direita (sentido horário). Através da combinação de duas chaves é possível alterar a sensibilidade da direção em seis níveis, que variam a zona morta central e a chegada ao final da direção antecipada (menos de 90 ° de cada lado). Achamos que a sensibilidade 1 é melhor, o que torna o volante o mais direto possível, sem zona morta central e direção total (90 ° em cada lado).
Não existe um sistema de Force Feedback, mas existe a função de vibração de utilidade questionável, considerando que ela não faz nada além de vibrar o volante quando as teclas, pedais são pressionados e quando a direção é virada. Portanto, não tem efeito direto sobre o tipo de jogo durante o contra-direção ou aspereza da pista. O retorno da direção à posição central é confiado a duas molas que tornam a direção progressiva, exigindo força suficiente para realizar a rotação completa de 90 ° em ambos os sentidos.
O volante foi testado com os simuladores de direção Need for Speed Shift e rFactor e iRacing com resultados diametralmente opostos. Em rFactor e iRacing, a rotação da roda limitada a 180 ° e a impossibilidade de separar o eixo Y compartilhado entre o acelerador e o pedal do freio limitam muito a experiência de jogo. Enquanto em Need for Speed Shift, o volante e o pedal são, em geral, bastante agradáveis, notando-se na verdade a falta de adaptabilidade do periférico de direção às simulações mais extremas.

Commento

No geral um volante discreto, esteticamente agradável e com características em linha com outros produtos do mesmo preço. Acima de tudo, critica-se a impossibilidade de separar os eixos dos pedais, e também o sistema de vibração um pouco questionável, mas a possibilidade de alterar a sensibilidade da direção em 6 níveis (através de uma combinação de duas chaves), a reprogramação dos botões deve ser recompensado. (mapeamento) e sua natureza multiplataforma.
Um volante simples e despretensioso que custa pouco (apenas 49 €), para dar os primeiros passos nos jogos de corrida e descobrir uma nova forma de experimentar os jogos de condução.