E aqui estamos mais uma vez a discutir um título montado nos workshops ingleses da Codemasters, o 2º neste 2016 (depois de DiRT Rally) e mais uma vez, depois de apenas 6 meses de distância, encontro-me nas minhas mãos um título de corrida (e aquele título de corrida ) desenvolvido pelos simpáticos Codies. Sejamos claros, são dois jogos de condução dedicados a um público diferente, o primeiro foi feito com uma abordagem mais ortodoxa, enquanto o segundo (após 6 anos) continua a ser um título ainda em beta test. Depois da decepcionante F1 2010 e dos excelentes (mas não perfeitos) F1 2012 e F1 2013, nos encontramos em nossas mãos um F1 2014 anônimo, pois havia a escolha questionável de publicá-lo apenas para a geração antiga. No fim, F1 2015 foi o título de expectativas traídas: embora um grande passo tenha sido dado do ponto de vista gráfico, algumas pequenas ausências na jogabilidade e nos modos de jogo, fez da edição anterior mais uma oportunidade perdida de conquistar o título definitivo da F1. Apesar disso, a Codemasters certamente não caiu na lixeira e este ano também fez a edição de 2016 do campeonato de carros monolugares de topo. Mas terá obtido sucesso em seu intento? Vamos descobrir!
Imitador
Com exceção de alguns novos recursos e a reintrodução do modo Carreira, o título permanece praticamente inalterado em relação ao capítulo anterior, acrescentando como já foi dito, apenas algumas novidades (Partida manual, estratégia de corrida, aquecimento), mas também vê retornos bem-vindos (Carro de segurança, Modo carreira) Sobre o início manual, representa a verdadeira novidade do título (um dos pedidos dos ventiladores, entre outras coisas) e como na realidade será necessário engatar a embreagem, engatar a primeira marcha e aumentar o número de rotações do motor para obter uma partida ideal. ATENÇÃO MAS, porque a saída antecipada será penalizada com drive-through ou, noutro caso, com o encerramento do automóvel. À escolha do jogador, que pode decidir se o habilita ou não, foi adicionada a famosa volta de reconhecimento (Warm up). Também introduzido um sistema de reconhecimento de voz para interagir com seu engenheiro via microfone, será muito útil saber o estado dos pneus, tempos, posição na corrida, modificação da estratégia de corrida, etc. Também foi adicionado o novo circuito de Baku e a US Haas F1 Team. Após a infeliz escolha de não incluir o Modo Carreira na edição anterior, no F1 2016 vemos o retorno deste último com novas funcionalidades.
Se você decidir se lançar no "Modo Carreira", você será questionado se deve enfrentar isso com dificuldade "Normal" ou dificuldade "Pro"; na primeira poderemos definir individualmente os tipos de auxílio a serem utilizados na corrida, como o indicador da trajetória ideal a seguir na pista e a velocidade relativa a ser mantida: verde= velocidade ótima; vermelho= velocidade excessiva; no segundo em vez disso, não haverá ajuda alguma e a simulação será 100% pura. No Modo Carreira Você terá que escolher um avatar e um número para o seu piloto e você pode até personalizar a cor e a pintura do seu capacete. Pequena nota contra o avatar: não será possível alterar as características faciais ou cores dos olhos: será necessário selecionar um dos pré-configurados pelos desenvolvedores. Assim que esses preparativos forem concluídos, a escolha final será feita: a Scuderia.
As equipes são divididas por expectativas: as de ponta esperam resultados importantes em 1-2 temporadas, as de gama média em 2-4 temporadas e, finalmente, as de gama baixa em 4 ou mais temporadas. Ao cumprir os objetivos da equipe pontos serão obtidos com os quais podemos melhorar as características do nosso carro, como eficiência de força descendente ou consumo de combustível. Além disso, dependendo das colocações de qualificação e corrida, veremos nossas expectativas de sermos contratados por uma equipe de ponta aumentarpelo contrário, com resultados ruins podemos até ser relegados a um time de baixo prestígio. Em qualquer caso, se não pretende tentar a sua sorte na longa e exigente Carreira (pode participar em até 10 temporadas), existe a modalidade "Temporada de campeonato". Este modo recria o fim de semana típico de uma corrida de Fórmula 1. Haverá sessões de treinos livres, qualificações e, finalmente, a corrida propriamente dita. Caberá a você decidir se participa de um "fim de semana completo" (prática livre de 90 min, qualificação completa e duração da corrida 100%) ou do "fim de semana curto" (prática gratuita de 30 min, tentativa única de qualificação e comprimento da corrida 25%). Como alternativa, existe o "fim de semana personalizado", onde você pode definir todos os aspectos da corrida de acordo com suas preferências. "Corrida rápida" permitirá que você compita em uma única pista ou crie sua própria temporada pessoal; O "Testes de tempo", são feitos de voltas rápidas nas várias pistas, nas quais você será confrontado com um fantasma definido pelo jogo ou baixado dos servidores da Codemasters.
A experiência definitiva da Fórmula 1? Quase
Vou ser sincero: devo confessar que é a primeira vez em muitos anos (desde PS1 para ser mais preciso), que estou colocando minha mão de volta em um título dedicado às corridas de Fórmula 1, tanto que minha expectativa de reconhecer a validade total deste título foi um pouco baixa, quase não igual. Mas depois da experiência adquirida com Rally DiRT, reinicialização de uma das marcas de rally mais populares do mundo, que me surpreendeu com um realismo incomparável, mas tão realista que o jogo não foi muito agradável para tal neófito, tornando-o adequado quase exclusivamente para um público veterano de simuladores de rally. Com F1 2016 foi a mesma coisa? De jeito nenhum!
Apesar da software house inglesa, optou mais uma vez por um tutorial que se limita a vídeos simplesmente explicativos sobre o que deve ser feito e o que não deve ser feito em um carro monolugar, Eu não tive dificuldades particulares em manobrar minha Force India. Graças ao indicador de trajetória e um pouco de paciência, mesmo jogadores não experientes podem aproveitar totalmente o título (mesmo com ajudas básicas apenas). Além das fases de lapidação, mal gerenciadas pela CPU (você frequentemente encontrará motoristas dublados que não se esquivarão quando você chegar, ou mesmo o baterão na menor mudança de trajetória ao ultrapassar), não há defeitos substanciais na jogabilidade.
Em aceleração total!
Embora estejamos lidando com um produto de excelente acabamento, os gráficos do F1 2016 foram substancialmente reciclados de seu antecessor, no entanto, a nova versão do Ego Engine (v3.0) aguenta sem problemas os 60 fps por segundo no PlayStation 4 também nas pistas mais exigentes como Mônaco ou Baku, tanto na largada quanto no decorrer da corrida. Também este ano a travagem é impecável, mas a tração é pouco realizada. O modelo de danos também foi ligeiramente melhorado: configurando-o para o nível de simulação, mesmo uma colisão trivial pode ser o fim de uma corrida. Os ailerons, é claro, quebram das formas mais díspares enquanto, por outro lado, os danos ao corpo e à carroceria são (ainda) apenas sugeridos. Nada a reclamar do setor de som: o rugido dos motores é reproduzido fielmente como esperado no simulador de direção e a voz do nosso engenheiro é sempre clara e bem marcada. Não recomendamos brincar com um par de fones de ouvido, pois a voz do nosso engenheiro será abafada pelo barulho ensurdecedor do motor e você poderá ouvir as informações preciosas que podem ser decisivas para o sucesso da corrida, portanto limite-se ao uso de um único fone de ouvido com microfone.
Multijogador inalterado
O multijogador é praticamente idêntico ao do ano passado. A verdadeira novidade é a participação de até no máximo Jogadores 22. É possível participar de uma corrida em várias configurações que, com as colisões ativadas, vai se transformar em um derby louco de destruição impossível de jogar. Melhor jogar-se no campeonato completo ou personalizado com alguns amigos e onde os carros restantes são controlados pela CPU; configurar corretamente pode ser uma fonte de grande diversão competitiva e cooperativa, especialmente se o host tiver uma conexão muito boa.
