Monster Energy Supercross 4 The Official Videogame - Vista previa, vayamos a la pista

Monster Energy siempre ha demostrado que está lista para abrirse a nuevos deportes, a nuevas tendencias. Con la entrada en escena del primer videojuego Monster Energy Supercross quedó claro cuál sería su camino en esta dirección. En colaboración con Milestone, la cuarta entrega de la serie de carreras de Supercross finalmente está a la vuelta de la esquina, llegando durante el mes de Marzo 2021. Casi dos meses después del lanzamiento oficial, hemos tenido la oportunidad de probarlo a fondo durante muchas horas, para descubrir el estado actual de desarrollo y mucha información interesante que seguramente atraerá a los amantes del género. Las novedades más importantes son básicamente tres: los fans encontrarán una nuevo modo carrera, un nuevo compuesto y más enfocado en multijugador en cooperativo, y una mayor libertad creativa en el Editor de pistas. Pese a la imposibilidad de jugar online, todavía nos las arreglamos para hacernos una idea de a lo que nos estaremos enfrentando en unas semanas.

Tras el tercer capítulo, Monster Energy Supercross 4 luce como todos los demás episodios de la serie, un juego de Supercross donde podemos correr en estadios preestablecidos en las categorías 250SX e 450SX o en el Compuesto, mapas de gran tamaño en los que podemos movernos con libertad, en perfecto estilo de free-roaming. Dentro de la versión que probamos, había muchos modos para un jugador, aunque no todos, y la capacidad de crear y unirse a lobbies multijugador (una opción que, desafortunadamente, no insinuaba que funcionara). También tendremos que crear un avatar personalizado que podamos usar en las carreras, aunque hay, por ahora, poca libertad creativa en este ámbito. Sin embargo, hay que tener en cuenta que casi siempre veremos a nuestro piloto por detrás o, en el mejor de los casos, con casco. Una vez que se completa este paso rápido, podemos comenzar a conducir de inmediato.

Escogiendo categoría, piloto, moto, pista y reglas, finalmente podremos lanzarnos a la pista para descubrir todas las novedades y todo el sector de diversión de Monster Energy Supercross 4. El título es inmediatamente muy simulativo, dando gran importancia a la gestión manual (o automática) del peso, embrague y cambio de marchas. Por lo tanto, estos componentes son esenciales para sobrevivir, casi literalmente, en el campo; Caerse de la moto será sumamente fácil si no tenemos en cuenta una larga serie de dinámicas tanto por el manejo del vehículo como por la conformación y estado del recorrido. El terreno puede ser accidentado, lleno de dunas o incluso con tramos de arena, lo que ralentiza al conductor y obliga al jugador a prestar atención constante a la posición y dirección de las ruedas. Sin olvidar todas esas rampas y dunas que de alguna manera actúan como antagonistas del piloto, motivando también la constante necesidad de estar concentrado porque cualquier error, con el control manual de la moto, podría resultar fatal y pesar sobre el posicionamiento en carrera.

Una jugabilidad "severa pero justa"

Para contrarrestar una jugabilidad que de otra manera podría haber sido demasiado severa, tanto para los veteranos como para aquellos que se acercan a Monster Energy Supercross 4 por primera vez, hay dos dinámicas interesantes: la primera es el clásico control de cambio automático y peso; el segundo es la posibilidad de rebobinar el tiempo para abordar tramos que son demasiado difíciles o que nos han llevado a una situación molesta de gestionar. Este último, que claramente sigue el ejemplo de la serie Forza Horizon de Xbox Game Studios, representa un soplo de aire fresco que nos recuerda que no tenemos que estar constantemente con la respiración contenida, sino al contrario, nos ofrece la oportunidad de recuperar el aliento y continuar la carrera sin más contratiempos. Sin embargo, no apreciamos la implementación, ya que una vez que hayamos seleccionado el momento en el que reiniciar, comenzaremos de nuevo con un molesto efecto de cámara lenta.

Esta elección del equipo de desarrollo significa que no podremos reiniciar inmediatamente en un determinado tramo a la velocidad a la que lo pasamos justo antes. Sin embargo, algunos jugadores pueden apreciar esta dinámica, dado que la crítica es ciertamente subjetiva según los diferentes enfoques de los usuarios sobre el juego. El rebobinado es, por tanto, un elemento que alivia el peso de la naturaleza de la simulación y que, cuando se combina con los controles asistidos, hace que Monster Energy Supercross 4 sea decididamente más accesible para los novatos., pero no arcade como es para Forza Horizon 4. Es bueno aclarar que el juego no es fácil de entender y toma un par de horas solo para aprender adecuadamente la dinámica del control de peso.

El trabajo de Milestone también quiere prestar mucha atención a Compuesto, las grandes áreas mencionadas anteriormente donde los jugadores pueden correr libremente sin demasiadas restricciones. No en nuestro caso, sin embargo, ya que pudimos acceder a un único Compuesto, bastante vacío y cuya exploración era demasiado limitada. Si bien nuestro primer impacto no puede definirse como positivo, hay que decir que el potencial de esta modalidad es indudablemente alto, sobre todo por la presencia del esperado cooperativa. Desde aquí también podremos acceder a una serie de pistas preestablecidas y competir con otros pilotos así como en cualquier otra modalidad: la diferencia está en la ubicación, que difiere mucho de los estadios más clásicos pero que concierne solo al lado visual.

Más libertad en el Editor de pistas

También interesante es el Editor de pistas, que permite a los jugadores crear pistas o descargarlas de otras creadas por los propios jugadores. Estos son los protagonistas de una de las novedades más importantes de Monster Energy Supercross 4, dado que el equipo allí ofrece una mayor libertad de exploración, afortunadamente más que palpable. Quedamos satisfechos con la cantidad y variedad de elementos disponibles, y cómo su posicionamiento en el mapa, visto desde arriba, se aplica correctamente al terreno. Ni siquiera hemos encontrado limitaciones reales que no sean las debidas al tamaño de los estadios y las áreas disponibles. Este es inequívocamente un editor de ruta normal, eso es cierto, pero el equipo de desarrollo, sin embargo, quería prestar atención a su funcionamiento, lo que nos hace muy felices.

No se puede decir lo mismo del sector técnico, en esta construcción todavía demasiado inmaduro para ser considerado satisfactorio. Además de reflejos e iluminaciones que no eran exactamente perfectos, encontramos rostros de personajes indecentes y otros problemas relacionados con ellos. Sin embargo, las imperfecciones son tan frecuentes y evidentes que seguro que el equipo ya está trabajando para solucionarlas, sobre todo ante un lanzamiento bastante lejano. Para dejarnos mas dudosos aunque física, que cuando nuestro piloto está en el aire, por ejemplo después de un salto, no es tan realista como hubiéramos esperado. De hecho, a menudo nos ha pasado terminar por delante de los oponentes y quedarnos allí unos instantes, un evento que rompe por completo el efecto de simulación y que de hecho corre el riesgo de confundir al usuario, concentrado en aterrizar correctamente tras una rampa.

Sin duda, Monster Energy Supercross 4 aún está lejos de su lanzamiento, tanto en términos de tiempo y progreso de desarrollo, y Todavía hay trabajo que hacer. Sin embargo las premisas, en lo que respecta a todo el sector recreativo, son mas que positivos e impedir la llegada de un juego que los fanáticos de la serie seguramente agradecerán. Por lo tanto, esperamos la resolución de diversas incertidumbres visuales, aunque ya se ha realizado gran parte del trabajo. Recordamos a los lectores que Monster Energy Supercross 4 se lanzará el 11 de marzo de 2021 en PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X | S, PC y Stadia.