En los últimos años, la serie de juegos de rally WRC se ha ganado la reputación de proporcionar posiblemente la representación más precisa del deporte. Los juegos oficiales del Campeonato del Mundo de Rallyes continúan manteniendo un enfoque equilibrado de una disciplina que no tiene nada que ver con las caóticas carreras de 12 autos de Dirt y que siempre ha sido sobre dos personas, un piloto y su navegador.
Desafortunadamente, si bien la franquicia ha obtenido elogios en otros sistemas de juego, tiene dificultades para encontrar un punto de apoyo en Switch debido a una serie de problemas técnicos que se proponen nuevamente este año. Veamos como en el Revisión de WRC 9 para Switch.
Experiencia en pocas palabras
Para aquellos que no estén familiarizados con el género, WRC 9 es simplemente el juego oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Este capítulo se basa técnicamente en la Campeonato 2020, pero debido a eventos del mundo real relacionados con la pandemia de COVID-19, no se ha actualizado. En realidad, la temporada de 13 rondas se suspendió después de solo 3 rondas, y se quedó atrapada en el limbo durante seis meses. Luego regresó con un par de rallyes no planificados previamente en Estonia y Monza, que por razones obvias no están en este juego, se prolongó un poco más, pero finalmente se canceló después de solo 7 rondas.
Esto significa que cuatro rallies (Australia, Cataluña, Chile y Córcega) se han eliminado del capítulo anterior y se han incluido los tres nuevos rallies originalmente previstos para esta temporada (Japón, Nueva Zelanda y Kenia); esto llevó a tener menos pistas en WRC 9 que en WRC 8.
Claro, se podría argumentar que no es culpa del equipo de desarrollo; estamos seguros de que los problemas de licencia les impidieron conservar algunas de las otras pistas, incluso como una opción para jugarlas fuera de la temporada principal. Sin embargo, el resultado no puede pasarse por alto, aunque esto se compensa un poco con la adición de algunas etapas extra en los rallies de Finlandia y Portugal, lo que significa que el número total de carreras sigue siendo aún mayor (108 esta vez frente a las 102 de la última año de juego), aunque la diversidad de escenarios ha disminuido ligeramente.
Modos de juego y jugabilidad
Como en el juego anterior, hay un modo en WRC9 carrera completa, que le permite administrar todo desde las oficinas del equipo y controlar varios aspectos detrás de escena, como planificar el próximo calendario, contratar y despedir miembros del personal (vigilando su salario total) y usar el enorme árbol de habilidades del juego para desarrollar el rendimiento del coche y el séquito. En resumen, nada nuevo respecto al año pasado, donde el modo carrera hizo su debut en esta capacidad. Por supuesto, si no te interesa ninguno de estos componentes de "role-playing", también existe una modalidad temporada donde simplemente puede enfrentar las demostraciones sin tener que ver el interior de una oficina.
Juegos como este, sin embargo, tienen la experiencia en el camino. La curva de aprendizaje es muy empinada, pero eso no es necesariamente una crítica: cualquiera que haya jugado un buen juego de rally en el pasado (realista, no algo como Sega Rally) sabe que no puede simplemente agarrar uno y comenzar a girar el auto en las esquinas. como el fantasma de Sébastian Loeb.
Entendemos que estos juegos tardan mucho en dominarse y el hecho de que el modo Carrera te da la posibilidad de empezar en el aula. WRC Junior es útil, porque da un poco más de tiempo para acostumbrarse al manejo extremadamente sensible de los controles, tanto que a veces puede sentirse como conducir un carrito de la compra con las ruedas bloqueadas. Tómese su tiempo no solo para dominar el automóvil, sino también para aprender la estructura de cada pista y verá que el trabajo duro vale la pena.
Dicho esto, todavía hay elementos que, aunque nuevamente no son culpa del equipo de desarrollo, hacen que sea mucho menos satisfactorio jugar WRC en Switch que en otros sistemas. El más obvio es el falta de disparadores analógicos: De forma predeterminada, el juego acelera y frena el ZR y el ZL, y si bien esto puede estar bien para los juegos de arcade, cuando el título gira en torno a la idea de abrirse camino a través de paisajes extremadamente estrechos y peligrosos, controlar el acelerador puede ser extremadamente útil.
Habría una forma de evitar esto, yendo al menú de opciones y asignando aceleración y frenado al joystick derecho, pero eso también tiene sus pros y sus contras: no solo tendrás que reasignar (o más probablemente abandonar) los controles para moverte la cámara, pero también tendrás que reasignar el freno de mano para no tener que levantar el pulgar completamente del joystick derecho para presionar el botón A. El frenado del joystick derecho significa que no puedes frenar con el pie izquierdo como lo hacen algunos pilotos de rally.
Il cuadros por segundo, que se detiene a 30 imágenes por segundo como en otras plataformas, es un poco más estable que en el pasado. Todavía hay momentos en los que no alcanza los 30 fps fijos, especialmente cuando se juega en modo portátil, y hay un puñado de escenarios en los que puede llegar a ser notablemente alto (Gales durante una tormenta, por lo tanto, debe evitarse como la plaga, el que es un buen consejo tanto en la vida real como en este juego), pero, en general, se siente más estable que antes. Sin embargo, para tener éxito, el sector gráfico se sacrificó aún más, lo que es una mala noticia para un juego que ya parecía un poco aburrido.
¿Mejor o peor que el anterior?
Si compara WRC8 y WRC9, notará que se han eliminado algunos detalles ambientales. Es una diferencia muy sutil, pero en lugares como Finlandia se han eliminado algunos árboles, por ejemplo; nada que pueda afectar la experiencia de juego, pero ciertamente no es la mejora que se espera. Solo si juegas exclusivamente en modo TV, ya que no siempre se alcanzaban los 30 fps en WRC8, notarás algunas diferencias.
Mucho más inquietante es la lucha constante del motor para mantenerse al día con el medio ambiente. Algunos las sombras no aparecen hasta que estés a unos metros de ellos, dibujándote a medida que avanzas en la carrera como si estuvieras persiguiendo una especie de fantasma. Entonces hay emergente di activo con una frecuencia alarmante, mientras que algunos árboles tienen un efecto de desvanecimiento inverso muy molesto. Los juegos de rally son un caso especial, porque eres tú contra la pista, y si esa pista lucha constantemente para cargar y sus árboles aparecen repentinamente al costado de la carretera, puede ser realmente frustrante.
Comentario
Versión probada Nintendo Switch Entrega digital Nintendo eShop Resources4Gaming.com6.0
Lectores (3)6.1
Tu votoLa velocidad de fotogramas mejorada hace que WRC 9 sea una mejor experiencia que WRC 8, pero aún adolece de una serie de problemas que no dependen del desarrollador, como la falta de disparadores analógicos y un número reducido de rallies. Sin embargo, la naturaleza extremadamente distractora del escenario, que se carga constantemente, o más bien intenta hacerlo, dificulta la inmersión adecuada en la acción. Podría decirse que es el mejor juego de rally en Switch hasta ahora, pero para los fanáticos del deporte, la espera por un buen juego no se detiene allí.
PROS
- Un poco más estable que el juego del año pasado.
- Más de 100 carreras que te mantendrán ocupado
- El modo carrera siguió siendo divertido
- Los activos y las sombras tienen dificultades para mantenerse al día con la velocidad del juego
- La falta de disparadores analógicos obliga a reasignar los controles para divertirse
- Tiempos de carga extremadamente largos
