➤ F1 2020 : le bilan 🎮

La Revue F1 2020 elle commence comme toutes les autres que nous avons consacrées aux simulations sportives sorties ces derniers mois, ne pouvant s'empêcher de détecter une situation complètement bouleversée par la pandémie de Covid-19. Compte tenu de son caractère itinérant à travers le monde, le championnat de formule 1 il s'agissait en effet de l'un des événements les plus touchés par l'incertitude liée au confinement mis en place dans les différentes nations, n'arrivant à se débloquer que relativement avec les huit premières courses programmées en Europe durant l'été. Alors que tout est encore en jeu pour la vraie Formule 1, la virtuelle a paradoxalement voyagé plus vite que jamais ces derniers mois. Outre les gamers, l'obligation de rester chez soi a en effet également poussé plusieurs pilotes à recourir à la F1 2019 pour arriver tant bien que mal à rouler sur les circuits, garantissant Codemasters un retour vraiment exceptionnel en terme d'image.

La situation anormale signifiait également que les pilotes eux-mêmes pouvaient fournir aux développeurs des commentaires extrêmement intéressants, leur permettant de mieux travailler sur certains changements pour le jeu de cette année. Tout cela, combiné aux célébrations des soixante-dix ans depuis le premier Grand Prix de Formule 1, fait de la F1 2020 à nouveau un événement incontournable pour tous les amoureux de la série Codemasters, qui pour faire les choses en grand a ajouté un nouveau mode et du contenu dédié à Michael Schumacher, encore aujourd'hui le détenteur du record du plus grand nombre total de victoires. Après avoir été de retour sur les circuits virtuels de Formule 1 la semaine dernière, plongeons-nous dans notre test !

Trophées PlayStation 4

F1 2020 apporte cinquante et un Trophées, le même nombre que l'édition précédente. En plus de l'incontournable platine, on en trouve deux de type or, dix en argent et trente-huit en bronze. Pour les obtenir tous, vous devez naturellement gravir les sommets du classement entre les différents modes, en vue de la nouvelle Team Career. Les objectifs spécifiques dédiés au monde en ligne ou à la victoire d'un GP spécifique avec un pilote spécifique ne manquent pas.

Le nouveau mode Mon équipe

Après avoir accueilli les voitures du championnat il y a un an formule 2, F1 2020 s'enrichit cette année du nouveau mode Mon équipe. Traduit en espagnol sous le nom Career Squadra, il s'agit d'un mode jumeau à la carrière existante, à la différence que dans le nouveau, nous sommes appelés à construire ce qui devient la onzième équipe du championnat à partir de zéro. Une idée très tentante même pour ceux qui étaient jusque-là habitués à jouer la carrière dédiée au pilote unique, étant donné que dans le design de Codemasters le personnage joué par le joueur est à la fois le propriétaire de la nouvelle équipe et son pilote principal. Si nous voulons, c'est aussi une autre façon de célébrer les soixante-dix ans d'histoire de la Formule 1, étant donné qu'au fil du temps, des cas similaires se sont réellement produits : il suffit de penser à la Brabham de Jack Brabham ou à la Rebaque d'Héctor Rebaque.

La création de la nouvelle équipe passe tout d'abord par le choix de son nom, accompagné de celui du sponsor qui définira notre budget pour aller sélectionner le moteur parmi ceux actuellement disponibles pour les équipes de F1. Dans le cas où l'édition en votre possession (vous trouverez ici un résumé de toutes celles disponibles) est celle ayant droit à Michael Schumacher, il sera également possible de choisir l'une des livrée dédié au pilote allemand, ainsi que les conceptions de combinaison et de casque pour votre personnage. La dernière étape consiste à embaucher un coéquipier, en le choisissant dans un premier temps parmi quelques jeunes espoirs issus de la F2.

Pour nous aider à choisir le deuxième guide, Codemasters a décidé d'introduire quelques paramètres liées à la capacité du pilote que nous embauchons, également résumée dans un score global qui indique sa compétence globale. Au cours de notre carrière nous pourrons encore faire différents choix dédiés à notre partenaire, faire grandir ce que nous avons déjà ou aller en justice avec des contrats pharaoniques aux pilotes les plus célèbres présents dans le cirque, en gardant à l'esprit qu'au cours de la carrière les plus âgés prendront leur retraite pour faire place à de nouvelles recrues. Attirer Lewis Hamilton ou un autre fleuron, notre équipe devra grandir en termes de prestige en obtenant des succès qui accroissent sa notoriété, tout en se dotant d'installations à la pointe de la technologie. L'équipe de carrière F1 2020 veut faire de nous des dieux gérante dans le tour, nous demandant entre une course et l'autre de prévoir également des activités spéciales dédiées par exemple au marketing, ou d'allouer des fonds pour développer les domaines qui composent une équipe de niveau. En faisant plaisir aux sponsors secondaires avec la réalisation de certains objectifs, nous obtiendrons de l'argent supplémentaire à dépenser avec le reste pour débloquer des structures spécifiques, grâce auxquelles nous évoluerons progressivement également d'un point de vue technique pour essayer de passer d'une situation initiale qui nous voit à l'arrière des blocs de départ jusqu'aux premières positions.

Les autres modalités

Alors que la plupart du temps que vous passez à jouer en solo dans F1 2020 se concentrera probablement sur Team Career, la simulation Codemasters n'oublie pas de fournir des alternatives pour ceux qui ne veulent pas se lancer dans un long voyage. Bien sûr, nous parlons des types de jeu "plus rapides", grâce auxquels vous pouvez rapidement vous mettre en piste pour un Grand Prix sec sur le circuit que vous souhaitez. Cependant, n'oublions pas le Pilot Career, qui bénéficie en partie des innovations introduites par le Team Career. L'une des nouveautés de cette année, par exemple, est l'arrivée d'un deuxième journaliste pour soutenir la désormais vétéran Claire. Les deux se répartissent les tâches entre les entretiens en piste et les questions en studio, offrant ainsi l'alternance qui manquait avec la possibilité d'aller sur une palette de sujets un peu plus large. Sautant d'un pôle à l'autre, le mode multijoueur de F1 2020 est désormais un monde à part entière, dans lequel nous n'avons cependant pas eu l'occasion de nous immerger comme nous l'aurions souhaité : nous évaluerons dans les semaines à venir s'il faut revenir sur le sujet avec un deuxième article. Pour le moment, nous venons de confirmer l'attention de Codemasters au monde eSports, qui a été encore accentuée également par le public grâce à la période de confinement. Enfin, les développeurs ont voulu dédier un petit bijou également à ceux qui veulent jouer en compagnie, tout en restant confortablement assis avec un ami sur le canapé : F1 2020 marque le retour de la mode écran divisé, divisant ainsi votre écran de télévision en deux avec un certain compromis en termes de performances.

Le gameplay

Après avoir fait les présentations nécessaires avec les éléments qui composent F1 2020, allons voir nos impressions après une semaine passée à piloter des monoplaces à travers le monde. La première chose à garder à l'esprit à l'approche du gameplay de ce jeu est l'intention des développeurs de le rendre aussi accessible que possible par un large public, y compris ceux qui aiment la Formule 1 compte tenu de sa popularité mais ne peuvent pas se définir comme un fan du monde des moteurs. En plus des aides à la conduite habituelles à diverses sauces, avec la F1 2020 Codemasters a voulu faire un pas de plus en proposant un modèle de conduite sportive au sein duquel la direction est également assistée, et les éventuelles sorties hors piste ne sont pas sanctionnées comme dans le modèle de conduite réaliste. Si ces dernières années vous avez renoncé à vous essayer à la série F1 de peur de tomber dans un niveau de difficulté inabordable, vous n'avez vraiment plus d'excuses.

Se tournant plutôt vers le modèle de conduite que nous connaissions déjà, les joueurs de F1 2019 trouveront à leur accueil un sentiment très similaire à celui qu'ils ont éprouvé il y a un an, accompagné toutefois d'une série d'éléments qui se démarquent dès les premiers tours. Le premier concerne le distance de freinage: L'impression qu'on a une fois au volant est que les développeurs ont réduit l'inertie globale de la voiture, lui permettant ainsi de s'arrêter en moins de temps que par le passé avant de prendre un virage. De même, le sentiment d'avoir une plus grande contrôle de traction dans la phase d'accélération, c'est assez tangible, suivant ce qu'avaient été les indications fournies par des pilotes comme Lando Norris au fil des mois. Les deux choses vous permettent d'attaquer les virages de manière plus décisive, sans ignorer la nécessité de faire attention aux accélérations à l'écart pour éviter une vrille. Comme prévu à l'occasion de l'un de nos précédents tests F1 2020, le système ERS il a été revu pour mieux adhérer à ce qu'est la gestion par les pilotes en course.

Face à certains changements de gameplay qui, une fois absorbés, contribuent à améliorer nos temps au tour par rapport à l'année dernière, nous avons un "intelligence artificielle qui semblait encore plus combatif, parfois même trop. Avec les mêmes réglages de difficulté par rapport à la F1 2019, les pilotes contrôlés par le CPU nous ont semblé plus prêts à donner vie aux duels et aux tentatives de dépassements, même s'il y a encore quelque chose à régler. En fait, il est arrivé plus d'une fois que les pilotes des autres monoplaces faisaient très peu pour éviter notre voiture, donnant l'idée que leur trajectoire était calculée en tenant compte presque pas du tout de celle du joueur. Heureusement, le flashback pour ramener la situation, mais le comportement des adversaires est encore irréaliste, ainsi qu'agaçant. Nous rappelons à ceux qui devraient aborder cette série maintenant qu'il est possible de jouer à F1 2020 même avec la manette, mais l'utilisation d'un volant il est fortement recommandé de tirer le meilleur parti des retours offerts par les voitures sur la piste. Cette année également, nous avons préféré utiliser la vue TV Pod pour jouer, car l'impression est toujours d'avoir un champ de vision trop petit depuis l'intérieur du cockpit pour pouvoir maintenir une trajectoire correcte.

Graphisme : prêt pour le saut de génération

Le rendez-vous avec la fin de cette génération permet à F1 2020 de faire le point sur l'excellent travail accompli ces dernières années, en attendant de voir ce que produira Codemasters à partir de la prochaine édition. Tant en phase de pilotage que dans les replays, le regard général offert par F1 2020 est d'un excellent niveau, également grâce au travail entamé il y a un an sur l'utilisation de l'éclairage. Ceux qui s'attendaient à de grands pas en avant devront cependant attendre la prochaine génération. Quant aux détails, il est bon de se rappeler que pour la première fois les développeurs se sont retrouvés dans la situation de devoir créer les modèles monoplaces avant que leurs vrais homologues ne fassent leurs débuts en direct : en attente d'une mise à jour prévisible dans les prochains jours, d'éventuelles lacunes ils peuvent être pardonnés. Comme il y a un an, le championnat F2 mis à jour viendra également avec un package complémentaire à une date ultérieure.

Alors que dans le monde réel la situation liée à la pandémie s'est également fait sentir dans le choix de reporter ou d'annuler les courses programmées dans certains circuits, le choix de Codemasters a été à juste titre d'ignorer tout cela, en proposant la saison 2020 comme il aurait dû l'être. . Ils sont donc inclus dans la liste des pistes du jeu celles de Hà Nôi au Vietnam et Zandvoort en Hollande, deux circuits bien différents. Cette fois aussi, le commentaire de Carlo Vanzini et Luca Filippi revient, qui sont maintenant devenus une présence constante dans la série. Comme par le passé, leur intervention s'arrête à la présentation de la course et à sa conclusion, laissant ainsi la radio des stands mais surtout les moteurs des monoplaces nous remplir les oreilles d'un son qui dans l'ensemble est vraiment beaucoup guéri. . Le vrai côté négatif du secteur technique est représenté par uploads: vraiment trop nombreux et trop longs, nous obligeant dans les cas où l'on doit passer de plusieurs écrans successifs avant d'entrer dans la piste à différents "Stop & Go" qui finissent forcément par agacer ceux qui se trouvent devant l'écran.

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Version testée PlayStation 4 Livraison numérique Steam, PlayStation Store, Xbox Store Prix 69,99 € Resources4Gaming.com

8.7

Lecteurs (23)

8.4

Votre vote

La revue F1 2020 se termine en accueillant la nouvelle Career Team avec un avis favorable, grâce auquel Codemasters a ajouté une pièce qui manquait en fait à sa création. Les modifications apportées sur le modèle de conduite sont également bonnes, sur lesquelles il est bon de garder à l'esprit que les développeurs ont fait savoir qu'ils souhaitaient continuer à travailler même en ce qui concerne la version en notre possession. Nous devons plutôt signaler quelques inquiétudes sur l'intelligence artificielle des pilotes contrôlés par le CPU et sur les téléchargements, dans l'espoir que les deux choses puissent être corrigées avec les prochaines mises à jour.

PRO

Bonne quantité de contenu pour le nouveau mode
Modifications intéressantes du modèle de conduite
De nombreuses options de support pour accueillir à la fois les débutants et les experts

CONTRE