➤ La grande bataille 🎮

De la soi-disant opération Uranus (19-23 novembre 1942) jusqu'à la destruction totale de la tristement célèbre sixième armée de la Wermacht allemande, au début de 1943, a eu lieu ce qui dans les livres d'histoire est passé comme la « bataille de Stalingrad » , l'une des plus sanglantes que la Seconde Guerre mondiale et considérée par certains comme la plus importante de tout le conflit, voire du fameux débarquement de Normandie, puisqu'il coïncidait avec la première grande défaite de l'Axe, marquant le début de son déclin .

Juste pour vous donner une idée de la gravité de l'affrontement, parmi les plus de trois millions de soldats qui l'ont combattu, répartis presque également entre les forces de l'Axe (Allemagne, Roumanie, Italie et Hongrie, pour l'occasion) et l'URSS, la moitié perdu la vie sur le champ de bataille, et quarante mille étaient nos compatriotes. Au-delà des combats acharnés, de nombreux décès ont été causés par les conditions climatiques absolument prohibitives, à tel point que sur les plus de cent mille Allemands de la Sixième armée faits prisonniers par les Russes, seuls six mille ont survécu au rude hiver. Des chiffres tout simplement impressionnants. Ce scénario dramatique a été maintes fois traduit dans des romans, des films et même des jeux vidéo, parmi lesquels il est impossible de ne pas mentionner le magnifique Call of Duty 2 et le récent Company of Heroes 2. Bien qu'ils aient eu une vie plus facile - si vous pouvez le dire .- soldats au sol et pauvres ravitailleurs, dont certains étaient même attachés aux commandes de leur propre véhicule pour éviter les désertions, les pilotes ont joué un rôle fondamental dans l'évolution de l'affrontement, et le simulateur de vol objet de notre analyse, né au sein de la célèbre série IL-2 Sturmovik, met le joueur dans la peau des braves aviateurs - allemands et russes - qui ont combattu au cours de ces terribles mois de l'histoire européenne. Rigoureux et précis selon la tradition, IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad est un simulateur très pur, capable de rattraper le demi-pas du récent chapitre Cliffs of Dover, sorti en 2011. Si vous voulez savoir pourquoi, il vous suffit de continuer à lire.

IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad parvient à redonner de l'éclat à la série de simulateurs d'avions de guerre

Plomb fondu

Annoncé officiellement par 1C Company en décembre 2012, le dernier chapitre de la série consacré à l'un des avions russes les plus réussis et les plus célèbres de l'époque - mais pas seulement - a été immédiatement accueilli avec intérêt par les passionnés, particulièrement forts des développeurs à l'origine du projet. , ce sont les gars de 1C Game Studios en collaboration avec 777 Studios, qui avaient amplement démontré leur talent avec le moteur Digital Nature dans Rise of Flight. Après s'être « mis en pause » quelques mois en Early Access sur Steam et sur la plateforme dédiée, où nous l'avons testé, IL-2 Sturmovik : Battle of Stalingrad a récemment atteint et dépassé la version 1.0, qui a encore étoffé le très agressif et actif communauté d'acteurs, bien qu'il s'agisse d'un produit de niche. La différence fondamentale avec le code Early Access que nous avons abordé il y a quelques semaines, réside dans l'introduction de la campagne dynamique principale, qui nous a toutefois laissé un peu perplexe par le manque de charisme affiché. Divisé en cinq chapitres distincts, qui explorent des premiers contacts avec les forces de l'Axe jusqu'à la défaite susmentionnée de la Sixième Armée, il ne représente rien de plus qu'un "générateur" de missions uniques, où le joueur a une très large possibilité d'intervention dans la configuration du combat unique. Le but, dans chaque chapitre, est d'accumuler suffisamment de points d'expérience pour débloquer le suivant, en pouvant se déplacer librement à la fois entre les deux factions en guerre et entre les types de missions.

Si vous le souhaitez, l'ensemble de la campagne pourrait être conclu en utilisant un seul avion et en effectuant toujours les mêmes tâches, à leur tour divisés en six groupes principaux, à savoir Interception, Escorte, Attaque au sol, Support au sol et Bombardement. L'Ilyushin IL-2 Sturmovik susmentionné, par exemple, peut être utilisé pour des attaques au sol ou pour le soutien de troupes (un peu comme l'A-10 moderne), et les tâches consistent souvent à détruire des postes d'artillerie, des colonnes de camions et de chars ou des trains traversant un certain zone de la carte sans fin. En sélectionnant les puissants bombardiers russes Pe-2 ser.87 et le He 111 H-6 allemand, cependant, des cibles plus importantes telles que des gares ou des villes peuvent être rasées, jonglant peut-être avec les différentes positions de mitrailleuses en laissant les commandes de vol. sur pilote automatique. Les avions légers et rapides tels que le Messerschmitt BF 109 F-4 ou le Lavochkin La-5 ser.8 sont plutôt adaptés aux missions d'escorte aérienne et de patrouille, protagonistes absolus de combats aériens élégants et passionnants. Ce qui manque à la campagne, au-delà des vidéos qui présentent chacun des cinq chapitres susmentionnés, c'est une pincée de récit qui implique et encourage le joueur, lancé dans une succession de missions autonomes où les seules variantes sensibles sont les aéroports et les aérodromes impliqués, comme l'encerclement de la VIe armée vers la ville de Stalingrad se poursuit. Le décor presque constamment enneigé et monotone n'arrange pas non plus, ce qui aplatit encore le sentiment "d'avancer" dans la campagne (ce n'est certainement pas la faute des développeurs si la bataille a eu lieu entre novembre et février dans la rigide ex-URSS). Même les Missions Uniques ont été encore enrichies par rapport au code préliminaire, et il est désormais possible d'aller des attaques au sol aux missions de patrouille, en passant par les "grèves" lors des tempêtes de neige. (magnifique Ghost in the Snow, également disponible en version simplifiée) ou peut-être de nuit. La variété est encore élargie par le très efficace éditeur Quick Mission, où le joueur peut régler - et partager en ligne - toute une série de paramètres qui concernent les cibles et les avions alliés, mais aussi le climat, l'heure, la présence de vent, les turbulences. etc. Bien que l'offre globale puisse encore paraître canonique et pas particulièrement riche, IL-2 Sturmovik donne le meilleur notamment dans la composante en ligne très réussie, renforcée par la communauté susmentionnée et une dynamique de vol incroyablement solide et réaliste.

Pas seulement un jeu

Comme précisé, IL-2 Sturmovik : Battle of Stalingrad n'est pas un titre pour tout le monde, à la fois pour sa complexité intrinsèque et pour la patience qu'il requiert, et la seule façon d'être apprécié est à travers un bon joystick, ainsi que l'étude minutieuse de nombreuses commandes qui peuvent être communiquées à partir du clavier. Malheureusement, il manque tout semblant de tutoriel, une absence qui aggrave encore la difficulté d'approche pour les joueurs moins habitués, peut-être désireux d'aborder le genre pour la première fois. Même en sélectionnant le mode dit "Normal", qui apporte toute une série de facilités au pilote, notamment en ce qui concerne le HUD et la gestion moteur, la courbe de difficulté est assez élevée et maintenir un avion de manière stable en vol est déjà une belle réussite. Comme tout simulateur qui se respecte, les "temps morts" passés simplement à voler pour atteindre et revenir au but peuvent être très longs, et le mode simplifié précité aide également de ce point de vue, évitant au joueur les problèmes de décollage et l'atterrissage, ainsi que de le placer à une courte distance du soi-disant "Point d'action", surmontant magnifiquement les points de cheminement du plan de vol.

Joué en mode Expert, cependant, le titre 1C Company offre un défi hardcore très élevé, où le feu ami est toujours au coin de la rue - les véhicules et les cibles au sol doivent être reconnus à vue - et toute manœuvre imprudente peut provoquer un désastre. Le modèle de vol est profond, réaliste et cohérent, avec les dix avions disponibles tous sensiblement différents les uns des autres : essayez un décollage avec un chasseur puis avec un bombardier, et vous découvrirez à quel point la vie du pilote a dû être dure, surtout avec ces conditions climatiques, entre la neige sur le terrain de vol et le vent fort qui a essayé de vous faire sortir de la piste. Les séquences de démarrage du ou des moteurs, commande des volets, mélange carburant en fonction de l'altitude et toute une série de commandes manuelles - plus ou moins complexes - doivent être assimilées et mises en pratique, si l'on ne veut même pas finir en feu avant d'atteindre le premier waypoint. Les avions ont été construits selon les manuels d'origine, et leur comportement est extrêmement fidèle aux sollicitations qu'ils pouvaient effectivement supporter : une plongée trop rapide peut littéralement déchirer les ailes, de même qu'un virage serré peut provoquer un décrochage et nous faire entrer dans une ligne horizontale. sans possibilité de récupération. Le poids joue également un rôle fondamental dans le modèle physique, où le montage de bombes d'un certain poids, ainsi que des positions de roquettes ou de mitrailleuses lorsque cela est possible, peut faire la différence pour pouvoir effectuer certaines manœuvres en toute sécurité. Pour amplifier encore la profondeur de la simulation, il existe un sublime système de dommages et de pannes, avec une hitbox extrêmement précise qui peut entraîner toute une série de problèmes en vol : de l'huile qui sort du moteur arrosant complètement le verre (terrifiant) aux pièces qu'ils cassent, bloquent ou s'enflamment, avec toutes les conséquences que vous pouvez imaginer. Le pilote peut également être blessé ou tué en vol par des balles ennemies, qui laissent des trous réalistes dans le cockpit. A ce propos, oubliez des jeux comme Ace Combat mais aussi l'excellent War Thunder : le nombre de munitions est très limité et il faut se passer de raisonnements extrêmes, avec de petites rafales adressées aux parties sensibles des avions ennemis comme le fuselage ou les ailes. Ramener le cuir à la maison, même crevé, après avoir abattu quelques avions ou peut-être détruit quelques cibles au sol, donne une grande satisfaction., aussi parce que viser est tout sauf simple et que les manœuvres d'évitement effectuées par le CPU compliquent tout, même si parfois il se laisse "attaquer" facilement. Le charme et le charisme des combats sont renforcés dans la composante en ligne, grâce à de nombreux serveurs où les joueurs les plus passionnés organisent des combats aériens simples et rapides à des missions longues et complexes, peut-être basées sur une documentation historique.

je m'éclaire en blanc

D'un point de vue technique, le dernier effort de 1C Game Studios est extrêmement solide, tant pour la modélisation de l'avion - vraiment splendide et riche en détails - que pour l'extension de l'immense carte du jeu. Malheureusement, comme souligné, les scénarios, aussi suggestifs soient-ils, sont tous très similaires les uns aux autres, avec la couverture de neige qui s'étend sur des milliers de kilomètres carrés.

Les zones urbaines, comme la ville de Stalingrad (Volgograd moderne), ne diffèrent pas en détail de la moyenne des autres produits connexes, néanmoins la construction de certains monuments célèbres est appréciable, ainsi que les infrastructures les plus touchées pendant le conflit. En revanche, les jeux de lumière sont magnifiques, qui dans certains cas offrent des aperçus d'une rare beauté, notamment au coucher du soleil. La nuit, en revanche, les faisceaux lumineux des réflecteurs anti-aériens animent le paysage, parfois embelli par la présence de la Volga ou par des forêts particulièrement luxuriantes. Comme mentionné, les protagonistes absolus sont l'avion, caractérisé par des cockpits extrêmement détaillés - beau celui du He 111 H-6, absent du code Early Access - avec des textures haute définition et une instrumentation parfaitement fonctionnelle, bien qu'il ne puisse pas être géré avec la souris comme dans d'autres simulateurs. Le moteur Digital Nature est assez évolutif et solide, et avec notre configuration de test, au maximum de détails, nous avons subi une certaine incertitude, en particulier lorsque nous tournions la tête à l'intérieur du cockpit. Dommage que les options graphiques avancées sur lesquelles intervenir se comptent sur les doigts d'une main. Les échantillons audio sont également très bons, avec des effets sonores avec une bonne incisivité et une bonne tridimensionnalité, alors que curieusement il n'y a pas de bande son d'accompagnement même dans les menus.

Configuration système requise pour PC

Tester la configuration

L'équipe éditoriale utilise l'ordinateur personnel ASUS CG8250
Processeur Intel Core i7 2600
8 Go de RAM
Carte vidéo NVIDIA GeForce GTX 780
Système d'exploitation Windows 7

Exigences minimales

Processeur : Intel Core 2 Quad 2.6 GHz / Intel Core i5/i7 2.6 GHz
Mémoire: 4 GB RAM
Carte graphique : GeForce GTX 260 / Radeon HD5850
Espace disque: 8 GB

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8.0

Lecteurs (4)

7.2

Votre vote

Le dernier chapitre de l'une des sagas de simulateurs les plus populaires, IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad se présente aux passionnés avec un modèle de vol extrêmement raffiné et profond, capable de renforcer l'unicité des dix avions disponibles. Bien que les contenus ne soient pas très nombreux et que la campagne dynamique manque de mordant, en raison de l'absence d'histoire à suivre et de l'extrême liberté accordée au joueur, l'œuvre 1C Game Studios donne le meilleur d'elle-même dans le secteur multijoueur, grâce à un communauté très active et productive. Le double niveau de difficulté, Normal ou Expert, rend le titre plus accessible au moins pour les dynamiques les plus complexes, cependant l'absence de tutoriel demande une certaine affinité avec le genre dès le départ, où l'utilisation d'un joystick est indispensable. Excellente d'un point de vue technique, notamment en ce qui concerne les maquettes d'avions et l'éclairage précieux, l'immense carte de jeu perd une pincée de charme en raison de la répétitivité des décors en arrière-plan, presque constamment recouverts de neige.